Golf II GTD

[4m4t3r]

da vam na kratko razložim,rad bi si kupil nekiga deila zraven audia in naj bi bil dizl,v glavnem najraje golf II GTD,zdaj pa me zanima o tem avtu skoraj vse,ker do zdaj nisem nikol imel zanimanje za dizla,koliko ima to konjev?je obstajal samo en motor za ta model? a je po zunanjosti identični gti-u? če ne kje so razlike? koliko vem nima diskov zadaj?
neko sliko sem najdo na netu

je obstajal gtd z širokimi odbijači?
v glavnem gledal sem po avto netu pa ravno ni neke izbire za gtd-a,sploh pa nevem kolko bi bila realna cena za njega..?!vem pa za enga od prviga lastnika nek starček ga ima..upam da se bo obločil za prodajo..dobil pa sem lušte za te dvojke ko vidim kak se jo da zrihtat dobro

[Jurtz]

ful različnih motorjev, od okol 60 pa do okol 80 konjev (nevem točno iz glave), z IC ali brez, s taozkimi in s taširokimi odbijači, tudi identični kot gti (obrobe pragovi)... skratka swašta.

dobrega gtdja boš verjetno res teško dobil, tak ki bo pa dobro ohranjen, bo pa hitro tud drag... v rangu gtijev. 1,5k pa do 2k+

še zmeri pa lahko kupiš gtija 8v in imaš lih tak majhno porabo kot z gtdjem in pa neprimerljivo boljše performanse. če bi pa že striktno rad mel dizla pa lahko notr daš 90km TDI motor iz trojke. pomožnosti še čipaš in imaš zagarantirano raketo od avta, ki butne dol skor vsakega gtija. (no zdej me pa dejte )

[4m4t3r]

potem pa mi povejte koliko ima porabe gtd? pa gti 8v ,ker redno omenjate kak so šparavni ti gti-ji..kolko ima potem 8v povprečne porabe?

[Jurtz]

moj med 7 in 8. pa ga ne šparam. tak da če bi se vozu naizi bi bla zihr 7 in manj. z gtdjem pa pod 6 gotovo ne prideš (razen na dolge relacije), torej, tako malo na približno gtd: okol 6, gti: okol 7.

[4m4t3r]

hmm samo pri takem dizlu bi bil prisiljen da ga nebi nekaj tišal ker bi se pač sprijazno da mam dizla..pri gti-u pa bi ga ziher tu pa tam nekaj stiskal..torej nekaj takiga?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2919925&show=1

[jinx82]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2919925&show=1

To ti je to stari! 4 vrata in šibedah

[4m4t3r]

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2919925&show=1

To ti je to stari! 4 vrata in šibedah

jaoo sem vedo da nimam na tem forumu kaj o dizlih za sanjat,namesto bi me na pošteno pot spravli hehehe

[jinx82]

Podrugi strani je plus za GTI-ja tudi to da je z njim manj stroškov, ker je motor enostaven po domače povedano in ti nima kej dosti crknit.

[sovec1]

Endi ti lepo kupi 1.6d pa boš na pravi poti.

[samurai]

pomožnosti še čipaš in imaš zagarantirano raketo od avta, ki butne dol skor vsakega gtija. (no zdej me pa dejte )

poudarek je na besedi "skor" - Jurtz malo manj piva prosim

[Jurtz]

sploh takega ki gre sam na tri cilindre.

resno. probi 110KM trojko, če maš možnost pa si zamisli da odbiješ še par 100 kil stran

[ŽucMac]

Ne vem zakaj imate eni sploh GTi-ja, če ste tolk navdušeni nad GTD? Amater rabi nekaj za vsak dan, če hoče dizla, ga bo kupil, če hoče GTi-ja, bo pač kupil GTi-ja. Če pa tile dizli tolk letijo, pol pa ne vem zakaj je bla zadnjič taka pljuvanje-debata, ko ste "komentiral" GTD VI. Drgač se pa iz spodnjih videov z origi motorji vidi kaj je raketa in kaj pomeni par sto kil razlike.

GTi Mk1 vs. GTi Mk4




GTi Mk1 vs. ostali štirje, saj jih poznate



PS: Ja, mi je čist jasn, da je že blo na Favdlu...

[Jurtz]

prvič: z GTDjem nebo velik profitiral kar se tiče porabe.
drugič: z GTIjem bo pač pridobil kar se tiče performans.

ostalo, razen motorja, je ostalo pri teh dveh modelih več ali manj enako.

tretjič: na vsa vprašanja, ki jih je do zdej zastavu, smo mu odgovoril.

kje je zej problem?

[X-Hair]

:D
resno. probi 110KM trojko, če maš možnost pa si zamisli da odbiješ še par 100 kil stran

Še vedno bo

[4m4t3r]

negre mi v glavo to da če bi imel gti-a pa bi ga recimo stisnil v vsaki prestavi do konca pa gtd-a v vsaki prestavi do konca da bi bila tudi tako enaka poraba?!..in če bi imel gti-a bi ga ziher stiskal do konca ker bi imel veselje gtd-a pa sigurne nebi,ker tak nikam negre...in po tem takem nemore bit podobna poraba teh motorjev..če pa je pa grem zdaj po gti-a!

[$küll]

če misliš da gtd nikamor ne gre se ful ful motiš (82 konjski).

če je 80tka s tem motorjem letela, pol bo golf še bolj.

[sovec1]

Ne res,če misliš nekaj šparat kupi 1.6d, če misliš neke kompromise delat pa se vozi z audijom pa mir.

[4m4t3r]

Ne res,če misliš nekaj šparat kupi 1.6d, če misliš neke kompromise delat pa se vozi z audijom pa mir.

saj to glih..
ful bi ga mel..

[Vičo]

Aha, se že kažejo prvi simptomi dvojka sindroma

[sovec1]

daj daj endi ,ne ga srat

[Jurtz]

sovec1: kaj ima to veze z nakupom GTDja? prosim zadržite se mal z offtopicom!

(sej ni noben reku da bo prodal audija )

[GOMK316V]

Sj se je ze odlocu grem po GTI -JA

[nevednez]

moj med 7 in 8. pa ga ne šparam. tak da če bi se vozu naizi bi bla zihr 7 in manj. z gtdjem pa pod 6 gotovo ne prideš (razen na dolge relacije), torej, tako malo na približno gtd: okol 6, gti: okol 7.

prvič: z GTDjem nebo velik profitiral kar se tiče porabe.
drugič: z GTIjem bo pač pridobil kar se tiče performans.

ostalo, razen motorja, je ostalo pri teh dveh modelih več ali manj enako.

tretjič: na vsa vprašanja, ki jih je do zdej zastavu, smo mu odgovoril.

kje je zej problem?

torej je razlike v porabi med 1 in 2 litra. To pomeni da letno pri 50k km prihraniš 500-1000€, kar je pa že skoraj cena nakupa GTDja
Za ceno sem vzel, da je cena bencin-nafta enaka in da je cena vzdrževanja enaka.

npr.:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3028315&show=1 tale je 900€
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3029081&show=1 tale pa 1500€


je pa res da prišparaš na račun performans avta, zdaj je pa vprašanje kaj je bolj pomembno...

[BureK]

dizla boš mogu vozit počasi pa nič nabijat na obrate in nič betonska noga na pedal od gasa....ampak lepo fino počasi. in bo treslo in bo smrdelo in bo pilo malo. če pa imaš dizla in ga misliš vozit kot GTIja, potem se bo poraba dvignila, treslo bo in kadilo in smrdelo še tri krat bolj in boš kmalu imel nepremičnino

jaz sem za to da kupis ali GTDja ali karkoli ki ima 1.6 D mašino in se voziš penzjonersko in boš prišel najbolje skozi, ker uno z GTIjem je res, da je šparovček in gre lepo in ne trese in ne smrdi....sam veš v svoji glavi da je avto zmožen več kot tole in kot si že sam ugotovil, bo poraba zrastla na več kot 10l, za razliko od dizla ki te bo deprimiral in se ti ga ne bo dalo poslusat, kaksen krat niti vozit, in se bos pac trudil po svojih moceh se vozit 50kmh, oziroma po omejitvah kar pa ne bi trdil da se bo zgodilo, ce bos imel 8v-ja

[murka]

Mel smo dvojko td (ni bil GTD), dvojko gti, imam enko td, trojko GTi. Moje mnenje glede porabe teh avtov in zmogljivosti je, da GTi (vsaj pr nas je blo tk ), ni nikol pil med 7 in 8, pa ga je vozla mati, zmeri je blo okol 10L, če sem se pelu pa jes al pa foter je blo pa še čez. Td je res malo počasnejši avto, ampak ko se ga pa navadiš (pač ne tišiš kr od začetka že s prvo,drugo, ampak pol ko prime turbina), se da pa z njim prav lepo in hitro pelat (je šel pa tud 190, če je blo treba), poraba pa ni bla nikol nad 7. Je pa res da so se na td zamenjale dve glave, turbina nikol, ko je avto šel od hiše je mel pa že čez 400k km.

Pr trojki je pa isto, če se vozim na dalše relacije, pa čist nežno, je poraba tud okol 8L,drgač je pa kr lepo 10L in več.
Mel je pa tud bongi GTD-ja,ki je v primerjavi z našim navadnim td-jem, vlekel še veliko bolj.
Zarad tega bi jaz ziher rajš kupu enga fajn GTD-ja (smrdi pa tud ne tk fejst ,pa ropota, pač mal armaturko primeš zutri ko ga zalaufaš, pol je pa čist fajn), ker če boš kupu GTI-ja se itak ne boš mogu zadržat, da ga nebi prtisnu, itak maš audija zato!