Napisal/-a MERKLIN dne Po Avg 27, 2007 9:20 pm
Odvisno za kakšne namene bi ti avtomobil služil.
Če kupuješ avtomobil z malo več konji, da bi z njim podrl vse rekorde in tiščal vsako prestavo do blokade, G60 ni pravi motor zate.
Mogoče bom pretiraval, vendar jez s tem motorjem delam kot z otrokom...
Ko je avtomobil mrzel me prehitevajo VSI, ampak ko se kazalec ustavi na delavni temperaturi začne pod haubo rohneti melodija, ki jo lahko ustvariš le z G60 motorjem (Vprašaj še druge lastnike G60).
Tudi preden zagret motor ugasnem počakam kake pol minutke da motor laufa na 900 obr/min.
Avtomobil imam že 3 leto in z G laderjem nimam nobrnih problemov (upam, da tudi v prihodnje ne)
Sem pa zaradi površnosti in nekvakliteti prejšnih lastnikov imel drug problem...zaribal mi je ležaj na glavni gredi...vzork tega naj bi bil menjava le obročkov, brušenja gredi ni bilo.
Odločitev je tvoja, sam bi se definitivno še enkrat odločil za G60-ko, čeprav je 16V cenejša za vzdrževanje in ni nekih bojazni.
Pri Corrado-tih je še 1000 drugih stvari na katere moreš bit pozoren ob nakupo, ena iz (mojih) vodilnih je bila ohranjenost avtomobila, da je vsaj približno vse na mestu, da avtomobil ni totalno brez opreme, saj je za Corrado-ta tudi rabljena oprema, deli katastrofalno drago in da je glede elektronike vse vredu.
Lp MERKLIN