VW T2 72'

[Ziiga]

dobr... čare nekak mi nis kej dost s tem pomagu

Drgač pa projekt kombi vztrajno leze naprej. Čez praznke se zna še mrskej narest. Na školki bo treba nove zunanje pragove narest pa b stebričke popravt. Prpravt bo treba sprednjo vezno steno d bomo mel kam šasijo varit. Šasijo pa čaka eno ornk brušejne k ga bomo napadl z celmu bataljonom prostovolcou.








na konc pa še tole... dans sm šu dvignt elemente podvozja. Več al mn vse kar se da rastavt. razn stabilizator pa diske pa čeljusti pa pa ap...

[Ziiga]

dejansko noben nima izkušnj s pločevino? od kerga proizvajalca je kokr tok dobra replika??

[Golf1]

dejansko noben nima izkušnj s pločevino? od kerga proizvajalca je kokr tok dobra replika??

http://www.typ-17.de/index.php/cat/c227 ... ts-T2.html

Zdravo, tule je nekaj delov če ti bo kaj koristilo.

[Jurtz]

pa lih od volkswarenhaus, sm jest slišal same slabe kritike :/

[Tine]

dobr... čare nekak mi nis kej dost s tem pomagu

Vbistvu ti je.. ce si zadovoljen z debelino pleha in kvaliteto izdelave, ostani tukaj. Hoffman menda nima nekega izjemno uber kvalitetnega plehovja, bo majkl razlozil kako je vrtat luknje v njihove nadomestne grelne kanale napram originalnim; repro odbijaci so polovico lazji od originalnih, da o stopnicah ne govorimo. So pa poceni! Volkswarenhaus pa tudi ni za v nebo kricat, baje nekje tu tu z hoffmanom.

Imas se CSP iz njemacke, za kere pa tudi nevem kako kvaliteto plehovja imajo in ali se splaca.

[Ziiga]

no takšn odgovor mi potem res precej olajša odločitev, tako da bom kar pri klokkerholmu ostal. Drugače sem pa dasn končno spakiral robo v delavnico.

S fedri se bo kar ujemal

[dado1986]

kolk nižje fedre si pa dal??

[Ziiga]

FK fedri so... kao piše v homologaciji da za 45 mm.. Sam je pa ta fora, da mam obseg kolesa manjši kot v original ker so gume 215/50/16 + dobit morm Tommyguna, če bi bil tok dobr pa da mi premeri premer kolesa ter višino šasije od tal. Ker potem mi ni treba podvozja predhodno sestavlat ampak samo prepreost prevekslam šasijo ... le to pa podprem tm k naležejo fedri. Da bo obremenitev identična.

Da bo višina TOČNO taka kt hočm. Pa po vsej vrjetnosti bo treba malenkost predelat vrata ter sprednje koloteke


Drugač pa mal lepše slike kaj se je zafušal ta tedn Se bom potrudu pa mal bl redno digitalca vlaču sabo....










Bolj podrobno del od blis. Pred menjavo morm popravt del vezne, kamor pride varjen blatnik. Spodnja sprednja vezna se bo menjala za T2a ker planiram tut tastarej odbijače gor nataknt.




B stebričk se je odprtu... zunanji skin bom naredu 10 cm višji na nov kot notranjiga, sta pa obadva nujno potrebna obnove... Stebričke mam namen poškorpit (v notranjosti namreč) z würthovim rust converterjem, potem pa vse prešpricat z voskom. Ostalo kar je res pregnito se reže vn.

[Aleš]

glede pleha so vsi v kurcu, še posebi hoffmann, priporočam od stallers volkswork ki se je preimenoval v vintage-steel : http://www.vintage-steel.de/ kakšn evro so dražji ampak verjem, da se splača ko začneš skup delat meu sm tud njegov cenik ampak ga ne najdem več

[Aleš]

Aja, pa prednjo vezno od t2a mam jaz komplet novo na lagerju če rabiš

[Ziiga]

tele k si ti dau se določene stvar delijo, kar se tiče blatnikov pa veznih pa tega je pa saj skor po ceni original. Blatniki so dražji za 150€/kom tko da za ta dnar lah kr kvalitetno iz nule predelam ponaredk d bo res pasu

Za sprednjo plato maš pa ZS

[Aleš]

Ja sej pr njih dobiš nekatere dele prov original od vw, jaz sm glih zarad teh kurčevih kopij od hoffmana popizdu

[Ziiga]

nekej mam še na zalogi no

Naročenga mam še precej orodja za pleharijo sploh kar se oblikovanja pleha tiče... bomo vidl kako se bo obnesl. Kar se tiče osovine menjalnike ozr izstopne akse ter zobnika diferenciala mam naročeno kar od subarugears ker g. tehnovnik prav da zaenkrat nimajo lih dobrih izkušn s hipoidnimi gonili za avte. Tko da se je ubral mal dražjo varianto.

Se pa šasija vztrajno prpravla na napredek

[jinx82]

Kaj maš na šasiji za delat? Samo popravilo al so v planu predelave?

Drgač a odlično delo, mi je všeč kako si se lotu

[Ziiga]

šasija samo obnova... sej osnova je precej vredu... kar bo za ojačat bomo pa sprot vidl ko bo vse ostalo upasan.

Dans sm zakluču motorni prostor, edin še dve bunkice morm do konca porezkat pa bo prpravlen na epolor. V uporabo je pršu tut wuertov rust converter.








Pa še dokončno sm nazaj prvaril vodilo za drsna vrata...










motor čaka na nosilce pa še zadnje košare, ki občutjo moč rust converterja

[DS71]

kaj pa če bi probal z antikorozinom ki je ene 3x cenejši ..pri wurth-u je prepogostokrat samo ime ki ga preplačaš

[genuss]

Kar ideja luknje prevrtat, pa čez pošvasat, a ne?

[Ziiga]

ma nekak z antikorozinom nimam najboljših izkušenj pa z tale wurtovo zadevo pravjo d je kr uredu... in zaenkat se je kr izkazu

sm pa dans dubu taprav menjalnik za predelavo... TY754... letnik 2003. Tko da še na mnoge kilometre. Pa še doma narjena pigmašina








pa še kanale sej je dokončn zdrajsal d bojo ready to paint

[Ziiga]

To bo za letos vse z najine strani Drugo leto se začne pleharijaaaaa... haha aaa aa

[Ziiga]

Končno je pršlo par paketov...

Bead roller iz anglije, bo treba resnično ojačat ker se krivi k sam hudič




zobnik diferenciala ter izstopna os iz avstralijeeeeeeeeee



Tole je rešilna bilka za pogonski sklop. Edino to mi je še manjkalo, da se lahko sedaj peljemo v pravo smer

[fritz]

mati bozja, vsaj nekje da se nekaj dogaja in premika.
si vesel ku radijo, a?

[Tine]

Najs, ce ni skrivnost, koliko je bila koncna cena za zobnik in os?

[Ziiga]

ma ni skrivnost, sej na nihovi spletni strani piše 1180€ s poštnino vred, s tem da je biu shipping v 4 dneh. In to iz australije... še po sloveniji kdaj del cajta traja. Za kaj sm se odloču za to varianto? ker nikakor nočm obstat nekje v španiji ker mi je šu zobnik diferenciala, njegova roba pa je preverjena in garant drži tut do 350 konjev... zaenkrat

Do konc januarja se na žalost ne bo kej dost delal na kombiju ker je treba zaslužt z ličarijo pa vse, da se ta kombi do poletja dokonča..



Še en info bi rabu od vas. Skratka rabm čimbolj ugodno, bolj bistveno je pa da je blizu naslednje: LASERSKI IZREZ, CINKANJE, KROMANJE... tole bi rabu če mogoče kdo koga pozna al pa ve z kšno firmo v LJ ali okolici

[Tine]

Za kaj sm se odloču za to varianto? ker nikakor nočm obstat nekje v španiji ker mi je šu zobnik diferenciala, njegova roba pa je preverjena in garant drži tut do 350 konjev... zaenkrat

Podpiram tvojo odločitev, vsekakor je bolje obdržat menjalnik kateri je bil namenjen in dizajniran za tako konjažo kot pa preizkušat limite komponent originalnih, 30 let starih, mišljenih za tretjino navora. Tudi prestavna razmerja se bodo lepše poklapala, da čarovnij z adapterplatami niti ne omenjamo.

Kako pa boš rešil z zglobi?

[fritz]

glede cinkanja in kromiranja bo pravi naslov najbrz jinx