VW corrado

[0zMaH]

torej mam v planu kupt corrado z 175 oz 190hp, letnik okol 93

zdej me zanima če ma avto okol 200.000 prevoženih a je to veliko za ta avto in če je a se splača generalko narest (zamenjat določene) dele da bi mi motor zdržal usaj 80.000km??

pa kako je finančno vzdrževanja teh 2 tipov mašin....vem da bo solidno žrlo bencin ..glede na to kaj mašina da vn iz sebe

lp

[frcac]

Sklepam, da najbrž gledaš VRko. Če je motor redno vzdrževan in lepo vožen po moje taki kilometri niso problem, ima pa ta motor problem s pregrevanjem druge vrste cilindrov. Kaj več ti bo povedal kdo izmed fantov ki ga je imel ali ga je šraufal...

Verjetno se zavedaš, da so za ta motor stroški registracije zelo visoki, isti drek je če bi si kupil Viperja. Osebno bi raje poiskal kakšno G60tko, ki je bolj živ kot VR. Na motorju se naredi en dober servis, pretesni se G-lader in stvar gre... zelo dobro...

Corradotovi minusi: radi gnijejo, problem je ker karoserijskih delov ni toliko veliko, nekatere dele je skoraj nemogoče dobiti - ampak se da. Pri nas boš res težko dobil dobrega / lepega. Corradotovi plusi:

Mimogrede - temo sem premaknil v pomoč pri nakupih.

Lp, Sašo

[0zMaH]

aha...pravš da je g60 bol živahn ..hm no ja jz sm se bolj zanašu na hp če jih ma več da bolj gre

samo mi prej povej kaj pomen G-lader??
nisem glih na pravi poti da vem use o avtih ampak vedno več vem....

kako si to mislu da gnijejo?? misliš na okvir?

kar se tiče lešega corradota in lepo ohranjeno mašino vem da bom teško dubu, zato bi pa dal kej zamenjat v mašini - če bi blo zanič

moj namen je kupt en avto, za mal dnarja, ki dobr leti ter vanga vložit neki stylinga in nekaj tunniga - do meje normale da nebo pol preveč našminkan kar men ni preveč ušeč

samo zanima me pač če je res da moram na mesec dat 30k za servis
za bencin pa ni problem


p.s. fracac

[Gloga]

Poskusi se peljat z obema, s tem da bos bolj tezko vedel ali lader deluje s polno mocjo, pa bos kasneje presodil sam. Sigurno pa lahko nasemu Frcacu(in ne fracacu ) verjames da je avto z G-jem bolj ziv.
Kaj pomeni G-lader? Poisci tipko išči, ter noter vtipkaj to besedo, in bos videl, da je WOB napisal zelo podroben clanek o njem.
Drugace pa mislim, da obadva motorja zahtevata veliko vzdrzevanja, kar se pa prakse tice, naj pa ostali povedo.

Lp, GLoga!

[frcac]

Če za bencin ni problem pol tut za servis ni problem. Pri nakupu takega rabljenega avta enstavno moraš biti pripravljen na vložek cca. 100 - 200 jurjev (zavore, podvozje, motor) da se bo peljal tako kot se mora. G60 je občutljiva zadeva za poznavalce in ne tiščače, se pa da iz njega takoj iztisnit toliko da VRsamo gleda izpuhe. Malo poišči...

Od WOBa kolega je Corradolover - dalj časa je pri nas iskal enega ki naj bi bil vreden nakupa, pa ga je na koncu za milijon pripeljal iz Berlina. Upam da ti to kaj pove...

Poglej magari kakšnega Golfa III 2.0 16V. Žverca

Mimogrede #2 - dopolni svoj profil!

Lp, Sašo

[WOB]

@Gloga- članek o G-ladru delam zdej za na stran in mislem da tukaj na forumu nimam zelo veliko o njem.

V glavnem G-lader je beseda za G-polnilec (špiralni kompresor). Vgrajeval so ga na 1.8 8V motorje (PG), in je mel motor 160KM.

Velik problem tukej v Sloveniji na G-ladrih je ta da jih ni skor nobeden obnavlal oz. servisiral in crkavajo eden za drugim. (obnova stane cca. 280 evrov).
Za dobrih 200evrov (manjša jermenica....) pa spraviš ta motor na dobrih 200KM.

Kolega je nor na Corradote in je mel že vse različice, med drugim tudi VR6(190KM) ter predelanega G60. Z VR6 je mel same probleme(posledica prejšnih lastnikov), tako da je ponovno poiskal G60(šel ga je iskat v Berlin, ker je v sloveniji obupal) in prav da ga nikol več ne zamenja za VR6.

LP Dejan

[WOB]

Ta tukaj je od prjatlovega znanca VR6_klikni in prav da je bil avto na novo sestavljen, ter res lepo ohranjen, cena pa mislem da je 1miljon, če se ne motim. Nima pa (ni imel) vpisanega pravega motorja, kar bi pa znov bit problem.

Pol se je dans pojavu tale G60-klikni bi ga pa blo it treba it pogledat v kakem stanju je.

[super98]

Pol se je dans pojavu tale G60-klikni bi ga pa blo it treba it pogledat v kakem stanju je.

to je od unih dolenčkov, bl šrot k ne...če gre v kose se zagrebem za zice

[WOB]

Pol se je dans pojavu tale G60-klikni bi ga pa blo it treba it pogledat v kakem stanju je.

to je od unih dolenčkov, bl šrot k ne...če gre v kose se zagrebem za zice

tud na pamet naj ti ne pade zici so moji

Malo heca!

[0zMaH]

Ta tukaj je od prjatlovega znanca VR6_klikni in prav da je bil avto na novo sestavljen, ter res lepo ohranjen, cena pa mislem da je 1miljon, če se ne motim. Nima pa (ni imel) vpisanega pravega motorja, kar bi pa znov bit problem.

Pol se je dans pojavu tale G60-klikni bi ga pa blo it treba it pogledat v kakem stanju je.

un prvi je lep samo se mi zdi da je tut cena visko kar mene nezanima

tale 2 pravite da je bolj slabo vzdrževan




ok zdej vem kaj pomen g60

aja iz 160hp na 200hp hm....sliši se dobro kaj pa če bi potem menjal še izpušni sistem + kak filter z dovodom hladnega zraka?? bi dobil, pa koliko? in kaj bi se še dalo predelat oz. namontirat gor da bi še već hp mel??

am jaz sm računal da avto kupm okol za 250k + ene 100-200 za rezervne dele oz. za servis = orginal mašino....tko da neki bomo že

[samurai]

Ne glej me kaj delam, poslušaj me kaj govorim...

Uh ko bi tole izjavo slišal Julij Cezar, bi te takoj smatrali za filozofa

Pa da ne bom čist ot. Un prvi corrado ki se prodaja za milijon je polomija od polomije, notr ma že ta tretji motor (kar je lep dokaz o vozniški osebnosti) , zdej ta tazaden motor je iz passata 35i, da ne govorim o kilogramih metal kita ki ga drži skupaj, pa ne bom naprej našteval.


Kupiti corradota za 250kil, pol pa nanj vložit še ene 100 (to ni nič) do 200 (še vedno premalo) kil pa mislit da imaš avto popedenan je utopija. Imam občutek kolega, da se ti niti približno ne sveti kaj si želiš in kakšno je realno stanje. O corradotih nimaš pojma pa vendarle ga kupuješ, po mojem občutku so te premamili samo konjički in pa morda cene za katere so nekateri že dostopni. Brez zamere nočem biti nesramen ampak imam občutek da ne veš v kaj se spuščaš.

lp Andrej

[0zMaH]

Ne glej me kaj delam, poslušaj me kaj govorim...

Uh ko bi tole izjavo slišal Julij Cezar, bi te takoj smatrali za filozofa

Pa da ne bom čist ot. Un prvi corrado ki se prodaja za milijon je polomija od polomije, notr ma že ta tretji motor (kar je lep dokaz o vozniški osebnosti) , zdej ta tazaden motor je iz passata 35i, da ne govorim o kilogramih metal kita ki ga drži skupaj, pa ne bom naprej našteval.


Kupiti corradota za 250kil, pol pa nanj vložit še ene 100 (to ni nič) do 200 (še vedno premalo) kil pa mislit da imaš avto popedenan je utopija. Imam občutek kolega, da se ti niti približno ne sveti kaj si želiš in kakšno je realno stanje. O corradotih nimaš pojma pa vendarle ga kupuješ, po mojem občutku so te premamili samo konjički in pa morda cene za katere so nekateri že dostopni. Brez zamere nočem biti nesramen ampak imam občutek da ne veš v kaj se spuščaš.

lp Andrej

ti nezamerim čisto nič

mogoče sm res mal neumen vendar kupujem ta avto in se hočem informirat kako je z njim aka. mašino

kar se tiče 100 200k vložit v njega je blo milo rečeno skor use za mašino...styling mam že felge 18 od audija, muzika tut, edino od uzunaj kak odbijač -mogoče.... pa spredne angel eye, to bi blo to...za ta styling bom uložu max 40-50k ostali denar za mašino in bencin

pa ta avto nemislim met za usak dan ampak za vikend pa pol občasno vožnjo...za šolo pa to mam punto mk2 pa fotrov avto + službena vozila

tak da HOČEM IMET močan avto za MAL denarja pa VELIK HP (no 160hp ni glih velik ampak zame dost )

če pogledaš en avto okoli 150-160hp pa da je bol nov ga nimaš pod 1.5mio...jz pa za 500k kupm avto + zrhitam ga tko tko + 1 mio mam za rezervne dele :)

lp

[fritz]

si me prehitu z odgovorom.

torej:

...am jaz sm ra?unal da avto kupm okol za 250k + ene 100-200 za rezervne dele oz. za servis = orginal mašino....tko da neki bomo že...

imel sem g60 v lasti 5 let. super avto. vendar je bil res pravilna odlocitev;
pogledat sem sel u roku 6 mesecev 17 coraddotov in 16 od njih je bilo vec ali manj posminkana kanta. g lader je imel ko sem ga prodal 255.000 km,
in je delal kot ura, tako da u obnovo po 20 ali 80 k km ne verjamem ali sem pac imel sreco zmaterialom in prejsnjimi dobrimi lastniki.

oprosti ampak glede na tvoje izjave u prejsnjih postih mislim da ne ves u kaj se spuscas oz ne ves kaj bi rad ali pa imas enostavno debelo denarnico.
deli za ta avto so izredno dragi, konkurenca skorada ne obstaja, s 100k
pa lahko samo bolj slabo obnovis zavorni sistem.

....aja iz 160hp na 200hp hm....sliši se dobro , kaj pa ?e bi potem menjal še izpušni sistem + kak filter z dovodom hladnega zraka?? bi dobil, pa koliko? in kaj bi se še dalo predelat oz. namontirat gor da bi še ve? hp mel?? .....


in kolko konjev bi pa ti imel?

s tistimi 200 jurji ki jih imas namen dat na avto se teh ki jih ima ne bos mogu ustaviti.
prosim malo resnosti. razumem da si zelis nekaj vec, ampak najprej se postavi na realna tla in naberi nekaj tisoc km z enim normalnim avtom,
potem pa upam da ne bos pisal vec tega kar sem zgoraj citiral.

nocem biti nesramen, vendar o avtomobilih ocitno nimas prav prevec znanja, saj bi drugace zastavil vprasanje in vprasal tudi kaj o stroskih gum, olja servisa in ostalih zadev kot so menjava amortizerjev, zglobov
parabol ki slabo svetijo, tile avti so namrec vsi najmanj 15 let stari in zahtevajo temu primerno.

toplo ti priporocam nakup novejsega avta z manj konji
brez zamere misljeno je bilo vse z najboljsimi nameni.
lp fritz

ps.:corrado se je prenehal izdelovati 95", tako da u sloveniji 93 ne bos nasu. ne verjamem. in corado s 175 konji 93 tudi ni obstajal.

[WOB]

Pa da ne bom čist ot. Un prvi corrado ki se prodaja za milijon je polomija od polomije, notr ma že ta tretji motor (kar je lep dokaz o vozniški osebnosti) , zdej ta tazaden motor je iz passata 35i, da ne govorim o kilogramih metal kita ki ga drži skupaj, pa ne bom naprej našteval.
lp Andrej

No lepo je slišat še kako mnenje o istem avtu. Rek '' ni vse zlato kar se sveti'' drži kot pribit.

[0zMaH]

hm.......dal si mi misliti pa nič ti nezamerim, če mi hočeš dobro


samo to mi negre v glavo ker usi pravite da so dragi deli..
zakaj?? kaj je tako značilno-dragi deli za corradota??

če so res deli dragi kot pravi-š/te pol ga pa res nebom kupu
glih debele denarnice pa res nimam

[samurai]

Čist enostavno, manj kot je avtomobilov (in corradotov res ni velik) bolj iskani in dražji so rezervni deli.

lp

[0zMaH]

aha ...hm...

pišuka moram mal v nemčijo bratranca poklicat da se mal informira za dele kak so kej cene pa če se jih sploh da dobit, ker z zavorni sistem pa nevem če bi res dajal 100k

[CABBY]

Za Corradota ni ponaredkov. Rezervni deli se bolj ali manj dobijo originalni. Ni tako, kot recimo lahko za Golfa II kupiš blatnik v vsaki trgovini z rezervnimi deli. Corrado ima pač svojo slabo lastnost in to je cena rezervnih delov.

[lini]

aha ...hm...

pišuka moram mal v nemčijo bratranca poklicat da se mal informira za dele kak so kej cene pa če se jih sploh da dobit, ker z zavorni sistem pa nevem če bi res dajal 100k

Če uporabš dober material si samo s tekočino diski ploščicami in cevkami takoj pr 100kSIT. Menjava raznih klešč zavornih cilindrov itd je pa še fleten projekt potem.