Audi S2 => Rs2 tehnika

[valjo]

Hvala za vse namige glede faze! Mislm pa, da problema ni, ker motor JE v fazi.

Ker imajo wastegate ventili z veliko kilometrov radi razpokano ohišje, počeno membrano in/ali obrabljen in zato netesen ventil sem se lotil obnove mojega.

Iz treh darovalcev sem izbral najbolše in brezhibne kose:


Kosi pripravljeni:


Razstavljen:




Stara membrana:


Pripravljen na vgradnjo nove membrane:


Napol sestavljen:


Pokrov s fedrom:


Pripravljen na vgradnjo:


Zmontiran

[valjo]

S Finske sm dobil še nekaj kosov. Prednja rs2 traverza in rs2 intercooler.


In pa sesalni kolektor posiljen s priključkom za vrtno cev


Ker to ni za nikamor, sem prosil Cesarja da mi zadevo profesionalno uredi:


Vprešan original čep:


IC in traverza zmontirana:




Zamenjani še injektorji:

[valjo]

Spotoma sem popravil še nekaj grehov prejšnih , lastnikov, ker avto ni bil popravljen kot je treba.
Stare oljne cevi do olnjega hladilnika so bile zelo boge....



In nove:


Avto je vžgal v prvo in razen tega da je spuščal malo olja na cevi, ki pride na turbino dela vse brezhibno.
Pri ostrejših pospeševanjih je avto občasno cukal in tudi vedno ni dosegel polni boost, zato sva z Pozijem preverila če vse cevi držijo caa 2 bara pritiska...


Napaka je bila hitro najdena in tudi odpravljena

Občutki za volanom so fenomenalni, avto pospešuje neprimerljivo bolj brutalno kot prej, sicer turbina prime malo kasneje, pri caa 3300rpm, hkrati pa mu ne zmanka moči vse do rdečega polja. Maximalni boost je caa 1.8 bara in 1.2 pri blokadi motorja, kar je nekako na zgorni meji, za rs2 turbino in original ojnice

[CABBY]

Noro!!

[cesar]

Kot ponavadi ..... vojak v jarku, generala pa nikjer.

[valjo]

Ta weekend sm poštimal še malo "šminkarij" in fines v motornem prostoru.
Najprej je bilo potrebno zmaenjati toplotno izolacijo okoli turbine, stara in nova:


Zmontirana:


Prebarvana prednja vezna stena z namešano barvo v spreju. Glede na to da sm prvič barval sam, sem z rezultatom zelo zadovoljen:


Za konec seam zamenjal še sesalni kolektor ter hkrati vse vakum cevkice ki so za kolektorjem.


In končni rezultat



Ker vsi rs2 kosi pašejo direkt brez predelav na s2 motor, se motorni prostor minimalno razlikue od original s2. Večina opazi razliko le na sesalnem kolektorju.

Čakam še na "nov" prednji odbijač, rs2 prednje bremze in še kako malenkost, potem pa bo projekt počasi končan


lp

[valjo]

Dobil sem še prednje in zadnje standardne Rs2 zavorne čeljusti.
Sprednje bo potrebno pred vgradnjo še obnoviti, zadnje pa gredo v prodajo.

[Vičo]

Kakšne diske ima zadaj RS2 v primerjavi z S2?

[valjo]

Kakšne diske ima zadaj RS2 v primerjavi z S2?

Original ima Rs2 zadaj 290 diske. širine se pa ne spomnim.
Ima pa Rs2 zadaj ročno narejeno na "pakne" sistem, zato mi žal ne pridejo prov te čeljusti.

lp

[Tine]

Kaj pa hidravlična ročna?

[Nejc351]

Nor projekt Kapo dol,rabilo bi se tistega smajlija ki se klanja. Bo kdaj organiziran prevoz oseb s tem vozilom proti plačilu, da vsak npr. 10€ za krog, mislim da bi se nas nabralo kar nekaj