Golf MKI 16v

[Cox]

en majhenj detajl v notranjosti:

Fascinitrajo me ljudje ki lahko živijo s tem .. ze samo na sliki me zivcira, kajsele da bi mogo bit v takem avtu

[Marcel]

Če bi blo zalepljeno od zadaj namest šraufov pol ajde (če že more bit USB na vidnem mestu...)

[pocesnkII]

razlika v vijakih je vidna čudno ker je levi naroko privijačen in se ni usedu, desni pa je zategnjen. prilepit pa sem probal, vendar je plastika al guma al kaj je zaen hudič tam okoli usb vtičnice nek čuden materijal pa nič nedrži kot bi moralo.
sem ga hotel nekam tko dati da se ga nevidi, pa mi je škoda rezat armature ali pa sredinske gti konzole, tko da je tale ''pepelnik'' koleralna škoda in se ga lahko zamenja če želim odstranit zadevo.

[luka32]

Lahko bi ga dal noter v pepelnik.

[Marcel]

Js ga tud u pepeljari furam Drugač pa če češ zalepit ga iz zadnje strani izdatno zaliješ z "vročim silikonom" da se kje v kak vogal zalije in ne bo spustil za tak nemen kot je USB. Sem mel na polotu 1 leto pa je deloval...

[no_name]

Tista šravfa sta res malo mimo...
Kar se avspuha tiče pa ne izumljat tople vode.
Original gus kolektor.
1. lonc ki je "2v1" lahko odstraniš, 2v1 nej pride tm kjer je sredina 1. lonca, ostali trije naj ostanejo kakor je.
Tak sistem diha za 170+ konjev...

[eugene]

Problem je ker za v enko rabiš kolektor od sciroccota od mk2 škodi prestavnemu mehanizmu.....hm. ti imaš na zajle tako da bi mogoče šlo. samo hlače boš vseeno rabu ščarat.

[pocesnkII]

evo akse so gor...............viiiiiiiiiiiiiii, sem bil kr mal skeptičn zaradi širine

zaenkrat kraka nebo potrebno rezati. nebom šel v ekstremne nižine

[pocesnkII]

nekaj novega po dolgem času





upam da bo dihalo ok tole


več pa čez 3 tedne ko pridem iz dopusta

[no_name]

Da ti pokvarim dopust!
Tole je prevelika cev za 16V.
Občutil boš kot pomanjkanje navora in odziva v nizkih obratih...
Pri meni, pa je polnjen s kompresorjem, se je močno poslabšala "karateristika" motorja pri prehodu na 60mm cev...

Ampak zgleda pa dobr...

[pocesnkII]

Da ti pokvarim dopust!
Tole je prevelika cev za 16V.
Občutil boš kot pomanjkanje navora in odziva v nizkih obratih...
Pri meni, pa je polnjen s kompresorjem, se je močno poslabšala "karateristika" motorja pri prehodu na 60mm cev...

Ampak zgleda pa dobr...

no nekaj podobnega sem spraševal švabota, vendar mi je odgovoril da ker ni direktni (ima prekate in je tudi malo tišji) naj bi bilo ok. bomo vidl kaj bo

p.s. važn da ima tuv

[pocesnkII]

Po primoranem skrajšanem dopustu spet nekaj novega v Pocesn'k garage:
Montaža hladilnka z intergrirano ekspanzijo in dvostopenjskim ventilatorjem od g60
hladilnik


male modifikacije na plehu okoli ventilatorja


odrezano


in pa končan sestav


sedaj še konektorje in kable napeljem potem pa veselo v avto

[no_name]

kako je najbolje se lotiti menjave lažajev za velo ki poganja oljno pumpo.

sem mislu, da bom kakšna slikca, sem 0,37h iskal...
A je to kakršnakoli varjanta zamenjat ko je motor še v avtu?
Če gre jermenica dol in ohišje dol a je možno potegnt pod krakom os ven, da bi menjal ležaj?

Pa da ne bo spam...
Kako napreduje zadeva?

[pocesnkII]

kako je najbolje se lotiti menjave lažajev za velo ki poganja oljno pumpo.

sem mislu, da bom kakšna slikca, sem 0,37h iskal...
A je to kakršnakoli varjanta zamenjat ko je motor še v avtu?
Če gre jermenica dol in ohišje dol a je možno potegnt pod krakom os ven, da bi menjal ležaj?

Pa da ne bo spam...
Kako napreduje zadeva?

računaj da je vela dolga skoraj toliko kot je širok motor, se pravi od 1. do 4 cilindra. tko da sem skoraj prepričan da to v avtu negre menjati. plus tega rabiš vzeti karter dol da boš lahko zadaj dal ''podloško'' ki bo potem z pomočjo navojne palice potegnila lezaj iz lezišča....

p.s. če rabiš ze narejene ''podloške za to'' ti jih lahko posodim, samo boš moral do mene v kamnik ali lj pridt.

zadeva napreduje................ zelooo počasi (pač ni časa zaradi obilice dela ala popoldanskofušanje popravila avtomobilov in podobnih zvarkov na asfaltu)

[no_name]

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/ ... ost1028427

zgleda da gre; ta je dvignil motor, jest se ga mislu spustit...

Kako pa si same ležaje pravilno orientiral glede na luknjo in potem notr "sprešal" ?

[pocesnkII]

jaz sem imel motor zunaj in praktično prazen blok, tko da je bilo vse 10x lazje....
zdej če misliš tiste luknjice za olje: sem preprosto iznačil na strani lezaja kje je luknja in prav tako na strani v bloku, nato pa ''zaprešal'' skupaj in sta se luknji poravnali.

aja pa še to če se nemotim gresta lezaja samo v eno smer vn proti jermenicam, iz te smeri gresta potem tudi notr, kar je pri zadnjem pri pumpi kar malo na knap...

[no_name]

S kakšnim orodjem pa si jih stisnil notr?
Kar z velo ?

[eugene]

Zna bit da je notranji ležaj še v redu ker je verjetno manj obremenjen kot ta na strani jermena. Če je tako je to zunajo izi menjat.

[pocesnkII]

S kakšnim orodjem pa si jih stisnil notr?
Kar z velo ?

z istim kot vn, le v obratni smeri

[pocesnkII]

Kooooooooooo na svojih biciklih









ena kljukica na TO DO listu odkljukana, sedaj se saga somraka nadaljuje pod avtom->izpuh

p.s. slike so v kurcu ker polizdelek od telefona (cat b15) je pač to to kar premore.

[no_name]

Spredaj boš ET še zmanjšal a tako ostane?

[pocesnkII]

et ostane, pride pa se optika narejana in pa gti obrobe

[ŽucMac]

odljičan izgleda

[gofra]

Fukiš! Barva je topšit - pridem enkrat mimo v zivo pogledat ce me na vase konce kaj zanese

[pocesnkII]

Fukiš! Barva je topšit - pridem enkrat mimo v zivo pogledat ce me na vase konce kaj zanese

ti se kar oglasi