Audi 80 Cabrio 2.8

[4m4t3r]

hvala za info. te dni zvem kako gre za pozlatitev in ce te bo zanimal jih lahko das zraven mojih.

drugace super projekt, bom spremljal temo.
Nadomestne dele imas tudi super, sem jaz uporabil vse iste za moj turbo projekt pa mi se noben ni reku, da so slabi oz, da bi kje kej slo narbo zeradi njih.

za fazo ti pa jaz lahko poslikam ko se lotim menjave vodne pumpe in teh zadev, ce se rabis

ja slikni mi oznake prosim.. vijake nebom imel zlatih sem dolgo razmišljal pa nebi sedlo na moj avto.. no fajn slišat za dele da ni nek ološ!

[4m4t3r]

včere sn začel razdirat motor iz cabria.. moje dve glavi sta v kurcu..zabasane cele v sajah in tudi odmične spr3jebane,tam ko je cementiran material je kar dol šel sloj in kar pojelo ponekod da sploh več ni pravi kot odmičnih hribčkov..za primerjavo sem dal obe glavi skupaj, on motor kaj sem kupil iz celja in moj iz cabria imata enako prevoženih km! približno 320.000km..ampak kolko je odvisno kako je bil motor servisiran! leva glava motor iz celja,desna glava iz cabria..tak da bom dal kar obe glavi iz celskiga motora gor..


kolega mi povedal da se to zgodi zarad tega ker motor ni "dihal" ker sem imel oduške zabasane do konca..pod ventil deklom vse masno zabito..

potem pa sem opazil samo v enem valju takšno liso svetlo..če greš s prstom prek se ne pozna ..ampak v barvi je razlika..kaj bi to naj bilo??


tukaj pa še na glavah opazil da je moglo prej ventil zlamat enkrat v zgodovini in je tolklo po glavi gor..


hvala bogu mam dve dobri glavi na rezervi!
naj še mi nehče pove za te vijake s katerimi se zategne glava na motorju,a okol teh vijakov kroži olje? so oni masni? ker na tem motorju kaj sem vzel iz cabria so bili skoro vsi suhi kot da bi olje se na njih zapeklo in se naredilo v prah pepel..

[_B3yBo_]

si preprican da tisto ni poceno ko je lisa?

ko otrga ventil v sekundi naredi tiste rajse po glavi in batu.

no vsaj moje iskusne so take

[4m4t3r]

si preprican da tisto ni poceno ko je lisa?

ko otrga ventil v sekundi naredi tiste rajse po glavi in batu.

no vsaj moje iskusne so take

kaj bi bilo počeno cilinder?

[4m4t3r]

danes sn raztavo obe glavi ..nekak tak blo to pred mano..

potem pa sn si te naredo neko napravo kar s tistim primežom za bormašino hehe samo dobro deluje tak bo se dalo tudi nazaj sestavit..

tak pa te na koncu zgleda to vse skup hvala bogu ni 24V




jutri probam na brušenje nest zadevi..

[BureK]

palec gor

[Marcel]

ventile da ne boš pozabo pošlajfat! drugač pa še dobr da si dal narazn bo vsaj use tak ko mere bit! Kaj pa blok in ostalo misliš da ni iz celjske mašine boljše če je že v glavah taka razlika?

[4m4t3r]

ventile da ne boš pozabo pošlajfat! drugač pa še dobr da si dal narazn bo vsaj use tak ko mere bit! Kaj pa blok in ostalo misliš da ni iz celjske mašine boljše če je že v glavah taka razlika?

ma ta iz celja je motor imel nekje veni in je voda prišla v cilindre in je kar rja se naredila ..tak da nevem če pride v poštev..bomo vidli ko bom pri mojem bate ven vzel kako bo izgledalo..potem pa bom še pri celskem ven vzel..moram it po pasto za ventile da malo sedeže uredim..pa ventile mislim od spodaj spolirat kot so ti..

pa še iz te strani..

[Tha Reel M]

Bravo Endi!!! Zakon!!!
Kdaj boš peljal en krog ? da si mal prepiham glavo...

Lp
M

[4m4t3r]

Bravo Endi!!! Zakon!!!
Kdaj boš peljal en krog ? da si mal prepiham glavo...

Lp
M

kak se prvič vidimo gaseeee heheh

[4m4t3r]

hej mafia..a mi lahko kdo pove kakšna je razlika v vbrizgalnih dizah če imaš spodaj ko ven šoba bencin dve luknici ali pa štiri?
bral sem na 20v forumu da imajo oni vgrajene hitachi dize s samo eno luknico in jih zamenjujejo za boschove ko imajo štiri,je baje bolje razpršen bencin ter povečana je moč kot tudi poraba se zmanjša..zdaj pa me zanimajo še vaša mnenja..ker v svojem cabriu imam dize z dvema odprtinama na celskem motorju pa s štirimi..so pa vse boschove..

[sovec1]

Daj one s štirimi luknjami.

[4m4t3r]

Daj one s štirimi luknjami.

tak mam namen samo čakam da me kdo kontra prepriča

[BureK]

jaz sem dal čistit injektorje pa mi je menjal te kapice z enimi ki imajo smao eno veliko luknjo.

sej nisem opazil neke hude razlike...boooo

[eugene]

manka pobran kot 30st kot sem jaz naredu jinxu.

[Tha Reel M]

Endi. Si kej okol morawcew te dni? Da widm to w ziwo!

[GOMK316V]

Rabljenih ventilov se ponavadi naj nebi ociseval saj, zato ker s casom postane material utrujen. Prvo ga scitijo saje potem se pa lahko zgodi da ga prezge.

[4m4t3r]

Endi. Si kej okol morawcew te dni? Da widm to w ziwo!

alo čist pozabo odpisat,daj če boš kaj okoli naših krajev me rufni 041 824 199!!

@GOMK316V

dobro potem pa nebom raje tega dol poliral..

v glavnem danes sem menjal nosilce motorja..stari je bil čisto zanič..haha



ROK ena slika zate



zdaj pa mi naj še kdo pove kakšno vlogo ima ta bombica? ima samo en priključek za eno vakum cevko in čisto nič druga..cevka je samo gor nataknjena in to je to.. pri meni v glavnem če pihnem v njo ali sesam zrak vleče zrak zraven tega priključka kot da je počeno in je že nehče neko lepilo ob strani tišal ..in pomoje to nebi smelo spuščat nikjer..?!?!

[$küll]

to bi moral bit rezervar za vakum...

[4m4t3r]

to bi moral bit rezervar za vakum...

potem mi to bombica ne deluje pravilno..

[$küll]

kam gre cevka?

[$küll]

ta zgleda da ima original klimo za V6

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3586195&show=1

[eugene]

dobro potem pa nebom raje tega dol poliral..

vsisne lahko bp.

[4m4t3r]

bate vun pobral..



cilindri videt ok bate samo spucam nataknem nove obročke pa sestavljam nazaj..

[eugene]

moreš pohonat oz malo z grobim šmirglom križem pobrusit da bojo novi batni sedli.