vw 1300

[Tomy]

Ma ka pa vem, nism preveč navdušen nad obstojnostjo candy baru, sm vidu eno ko je fajn zbledela pa je bil avto sam uzun en let ne da bi bil v uporabi. Maš kej izkušenj, oziroma še bolše slik?

[čare]

Kaj je to zaena candy barva??Vem da je prav popularna candy rdeča.

[Tomy]

Kolk se spomnem ko mi je enkrat Tadej razlagu, pobarvaš avto z neko svetlo osnovo, srebrno recimo, pol daš pa čez barvo ki je prosojna (recimo rdečo). Tak da ko ti gledaš barvo vidiš skozi rdeči spodnjo srebrno, pa pride pol velik bol živa barva ko navadna. Več slojev te prosojne barve daš drugačen efekt dosežeš. Naj kak ličar bl strokovno opiše postopek, da vas ne bom krive vere učil

[Tomy]

Evo sm našu eno povezavo na googlu:

http://www.kromepaint.com/candypaint.html

[$küll]

aaaaaaaaa zakon!!

[DS71]

uno ku se barve razlivajo(npr iz zelene do vijola) je flipflop
pri candy mislim da poleg srebrne baze lahko špricaš tudi na črno..ratat bi pa moglo neki tacga

[Tha Reel M]

Zavorne cevi so ti delal pri Pritu?

Drgač pa zgleda super... kok časa ti pršpara peskanje a?

LPM

[Tomy]

Peskanje je zakon, čeprav ko vidiš ka vse se pod kitom skriva te pa tud mine je pa tud res da lahk nardiš več škode kot koristi, sm vidu zadnič ene vrate od hrošča, ne moreš verjetn kok so ble vijugaste, vsepovsod pajle, to pa maš če tist ko peska nima izkušenj pa še pregrob pesek uporablja

One lajtnge ko grejo po podnu so na metre, odrežeš daš gor matico, pa z orodjem zaperklaš lajtngo. Gibljive so pa mislim da od Hoffmann-speedster, bi mogu Tadeja vprašat iz kje jih je naroču.

lp

[Tha Reel M]

Peskanje je zakon, čeprav ko vidiš ka vse se pod kitom skriva te pa tud mine je pa tud res da lahk nardiš več škode kot koristi, sm vidu zadnič ene vrate od hrošča, ne moreš verjetn kok so ble vijugaste, vsepovsod pajle, to pa maš če tist ko peska nima izkušenj pa še pregrob pesek uporablja

One lajtnge ko grejo po podnu so na metre, odrežeš daš gor matico, pa z orodjem zaperklaš lajtngo. Gibljive so pa mislim da od Hoffmann-speedster, bi mogu Tadeja vprašat iz kje jih je naroču.

lp

a se ti da eno sliko od blizu cevk prtisnt?

LpM

[Tine]

Letev namesto polža, legendarno. Lahko razkriješ kaj več info o tem?

[ŽucMac]

Te rdeče čevlje pa hlače moraš imet na prvi vožnji.
Mona, a si celo vas pobarval...

[fritz]

une rdece mansete so pa tako sexi kot podvezice na kaki dobri mori

dejmo gremo naprej. komaj cakam.
lpf

[WOB]

to je letu od dvojke pa verjetno skrajšane špurštange

[Tomy]

Hehe, to ni od barvanja iz sprednje havbe sem barvo brusu, nismo peskal ker jo je treba pol glihat
Slikat pa žal ne morem, ja avto še pri Tadeju v LJ, po novem letu pa ni problema, bom sliku

Letev je pa od Golf 2, malo predelana da peše, pa nosilci narejeni... dost bolš ko original

[Tomy]

Wob tako je.

lp

[Marcel]

a pa maš to preverjeno da bo v skrajnem ajšlagu optika prava glede na to da je letev pomaknjena bolj naprej in niso špurštange vzporedno z premo? Vem za tak primer iz lastnih izkušenj ko pol v ovinku ko parkiraš naprimer prednji konec skače ker eno kolo zdrsuje ker ni optika pravilna. Če maš to odpravljeno pol me prezri

[eugene]

kake prednosti pa so sploh z letvijo glede na polza? jaz vem da nebi filing volana pri hroscu zamenjal za nic na svetu.

[čare]

a pa maš to preverjeno da bo v skrajnem ajšlagu optika prava glede na to da je letev pomaknjena bolj naprej in niso špurštange vzporedno z premo? Vem za tak primer iz lastnih izkušenj ko pol v ovinku ko parkiraš naprimer prednji konec skače ker eno kolo zdrsuje ker ni optika pravilna. Če maš to odpravljeno pol me prezri

To tud mene zanima??

[fritz]

res, a si to sproval?
namrec ravno zadnjic sem obdeloval tak problem ki ga je imel amerikan, ki je obrnil premo narobe.
je blo treba gret s kanelom, zvijat in empiricno dobit pravi polozaj.

[ŽucMac]

Pelješ naravnost, pa je.
Obrneš pa z ročno.

[eugene]

res, a si to sproval?
namrec ravno zadnjic sem obdeloval tak problem ki ga je imel amerikan, ki je obrnil premo narobe.
je blo treba gret s kanelom, zvijat in empiricno dobit pravi polozaj.

to je Ackermann angle in mislim da ni odvisen od pozicije letve ampak je vgrajen v aksenke- premnike.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry. To so imeli problem pri KCW ko so delali death.

Problem ki ga vidim pri tej letvi je da so pelce z zglobi ( prosim za slovenski izraz ) zdaj se krajse kot pri polzu kar kar sigurno ne popravi t.i. bump steer ki se pojavi zaradi kratke leve palce na originalnem sistemu. Palca naj bi bla v cimbolj vodoravnem polozaju , da bi bil ucinek minimalen in tu vidim , da je tedej za to poskrbel. So pa palce pod relativno velikim kotom gledano od zgoraj ( podobno kot pri polzu), kar pa bi znalo prav tako vplivat na bump steer in spremembe v steku ker se kolo zaradi zasnove preme pomika tudi malo naprej- nazaj ko pozira neravnine. Seveda so to samo moji pomisleki in upam da bos znal porocat nazaj kako se je stvar obnesla. Sicer bi se dalo tudi stvar testirat. dve lazerski lucki na kolesa, da svetijo v zid, avto na klocne in pomikat kolesa gor pa dol ( v mejah potovanja podvozja) in upazovat kak klok izrise tocka na zidu. mansi lok boljse je jasno.

Jaz sem bral razmisljal , da bi nekoc z original sistema upgrejdal na to kolobocijo , samo mislim da en malo skodi tank za gorivo.

drugace pa krasen projekt. Po moje bi original barva odlicno pasala na to rdece podvozje.

[eugene]

Evo tu sem najdu neki zanimivega

http://www.classic-centrum.de/Kaefer_Lenkung_1.htm

[eugene]

Po moje bi original barva odlicno pasala na to rdece podvozje.

Oziroma malo bolj na pastelno. podobno kot greenov samo temnejsi.

[fritz]

tak kardancek sem jaz uporabil na buggy-u, da sem spremenil kot s polza na volanski drog.
od 132

[Vičo]

Hm, zanimivo
Lih zadnjič smo z frendom gruntala, kako bi se dalo odpraviti luft na njegovem - obnovljene polže pri volkswarenhausu cenijo na nekaj čez 600 €