Te glave sem imel že pripravljene za en drug motor, pa je prišlo do spremembe plana.
So original 1,6 in mislim, da so 35 in 32. Kanale sem očistil in malenkost zgladil izpušne. Neke umetnije na glavah pa nismo počeli. Tudi mene zanima kako se ti karbi obnesejo v praksi na cesti, je pa res da jih bo živa jeba štelat, ker je dostop do vijakov res obupn(zaradi kište od hlajenja) tako, da nastavlanje dela probleme že zdaj ko je motor na stojalu kaj šele bo, ko bo stvar 1x v avtu.
Ampak kaj se tiče teh fergazerjev bi reko, samo "so far so good", čeprav so daleč od optimuma, kar se tiče nastavitev, se že kažejo kot zelo odzivni saj motor v trenutku prime gas. Ulovit je potrevbno še prosti tek, in pa potem nastavit vžig in njegov zamik tako,da bo to vse skup štimalo na vseh obratih. Ampak predno nardimo kakšenkoli korak naprej, moramo zmontirati izpuh in porihtat vse podtlačne cevke, ki jih majo ti fergazerji cel kup.
Ponovno nas verjetno čaka delovni večer/noč
![gathering [smilie=gathering.gif]](./images/smilies/gathering.gif)