VW Golf Mk2 - đitko
Objavljeno: Sr Jan 25, 2006 1:00 amNo pa da napišem kako se je vse skupaj začelo:
Aprila 2004 mi je uspelo zvohat eno tako solidno ohranjeno dvojko 1.6. Sicer ni GTI, kakor sem si želel, ampak bo že dočakala svojo preobrazbo. Prejšnji lastnik je bi 60+ let star možakar, ki je avto skrbno čuval v garaži. Imel je vsegaskup cca. 115000 km, po mojem mnenju realnih. Motor prede ko mucka, poraba je ''ne pitaj'', ne gre pa tud nikamr...
Na avtomobilu je bilo vse original, razen vlečne kljuke , zgledal pa je takole (slikano februarja 2005):
Po enoletnem premišljevanju 'ali bi, ali ne bi', sem se odločil, da bom mojo ljubico vsekakor začel počasi rihtati. Najprej sem na avto zmontiral odbijače, pragove in obrobe od ventilerja. Odbijači so narejeni v 'clean looku', na prednjem odbijaču so pošvasane luknje za meglenke, v zadnjem odbijaču so pošvasana vratca za vleko vozila in ravno tako so pošvasana vsa štiri vratca za postavitev dvigalke na pragovih. Komplet vse je poštrihano v barvo vozila. Original prednja maska je bila zamenjana z masko brez znaka, k novim odbijačem pa so bili dodani tudi prednji klarglas smerokazi. Slike so narejene nekje na začetku junija 2005:
Nedolgo zatem (21.6.2005) so prišle iz lakirnice na novo pobarvane BBS RS feltne dimenzije 7x15 ET24/20(HA), na ketere so bile zmontirane gume dimenzije 195/50 R15. Ljubica je že zgledala malo boljše
:
Julija 2005 sem mu privošču 'nove' amortizerje in fedre. Original, strsani amortizerji in skrajsani fedri. Narejeno je bilo v Amortizerju in še dan danes sem z njimi več kot zadovoljen. Avto je spredj nižji za cca. 40 mm, zadaj pa 20mm. Med tem časom sem iz Nemčije že dobil zadnje kristal-klarglas luči, ki so pomladile ritko moje ljubice
Nekega lepega avgustovskega večera se je v Godoviču pri Frcacu zgodilo naslednje: Menjava armaturke... ker sem imel original plastično armaturo in je Frcac ugodno zrihtal eno tamehko Pridruzil se nama je tudi WOB in ob parih pivah smo zadevo porihtal en, dva, tri... Aja, hvala Frcacu za pivo 
No in ker majstra obvladata zadevo sem jaz samo gledal kako se stvari streže, zato sem imel čas za ruknt par fotk:
Frcac totalno zatopljen v delo
WOB in Frcac
moralna podpora iz Laškega
Septembra mi je Frcac nabavu stevec od GTIja (z obratomerjem). Kazalce je pobarval v rdece in stevec prisilu da sveti modro Ker je Frcac tako dober clovek mi je pripravu tudi vsa stikala, ki po njegovi zaslugi svetijo rdece.
malo slabša slika (nimam flesa na kameri) ...bo zamenjana ob prvi priliki
podnevi:
Enkrat proti koncu septembra sem namontiral še izpušni lonec od GTIja z poliranimi cevmi
Ker je bilo v Poreču septembra še vedno idealno vreme, nisem pa imel boljšega dela, je nastalo še par slikic. Na ljubico treba bit vedno pozoren
No pa še čisto tazadnje slikice, ki so bile fotkane enkrat novembra. Na avtu ni sicer nič spremenjenega ampak zgledajo lepo in imajo mesto tukaj...
ritka
liček
pohotna
Aprila 2004 mi je uspelo zvohat eno tako solidno ohranjeno dvojko 1.6. Sicer ni GTI, kakor sem si želel, ampak bo že dočakala svojo preobrazbo. Prejšnji lastnik je bi 60+ let star možakar, ki je avto skrbno čuval v garaži. Imel je vsegaskup cca. 115000 km, po mojem mnenju realnih. Motor prede ko mucka, poraba je ''ne pitaj'', ne gre pa tud nikamr...
Na avtomobilu je bilo vse original, razen vlečne kljuke , zgledal pa je takole (slikano februarja 2005):
Po enoletnem premišljevanju 'ali bi, ali ne bi', sem se odločil, da bom mojo ljubico vsekakor začel počasi rihtati. Najprej sem na avto zmontiral odbijače, pragove in obrobe od ventilerja. Odbijači so narejeni v 'clean looku', na prednjem odbijaču so pošvasane luknje za meglenke, v zadnjem odbijaču so pošvasana vratca za vleko vozila in ravno tako so pošvasana vsa štiri vratca za postavitev dvigalke na pragovih. Komplet vse je poštrihano v barvo vozila. Original prednja maska je bila zamenjana z masko brez znaka, k novim odbijačem pa so bili dodani tudi prednji klarglas smerokazi. Slike so narejene nekje na začetku junija 2005:
Nedolgo zatem (21.6.2005) so prišle iz lakirnice na novo pobarvane BBS RS feltne dimenzije 7x15 ET24/20(HA), na ketere so bile zmontirane gume dimenzije 195/50 R15. Ljubica je že zgledala malo boljše
:
Julija 2005 sem mu privošču 'nove' amortizerje in fedre. Original, strsani amortizerji in skrajsani fedri. Narejeno je bilo v Amortizerju in še dan danes sem z njimi več kot zadovoljen. Avto je spredj nižji za cca. 40 mm, zadaj pa 20mm. Med tem časom sem iz Nemčije že dobil zadnje kristal-klarglas luči, ki so pomladile ritko moje ljubice
Nekega lepega avgustovskega večera se je v Godoviču pri Frcacu zgodilo naslednje: Menjava armaturke... ker sem imel original plastično armaturo in je Frcac ugodno zrihtal eno tamehko
Pridruzil se nama je tudi WOB in ob parih pivah smo zadevo porihtal en, dva, tri... Aja, hvala Frcacu za pivo No in ker majstra obvladata zadevo sem jaz samo gledal kako se stvari streže, zato sem imel čas za ruknt par fotk:
Frcac totalno zatopljen v delo
WOB in Frcac
moralna podpora iz Laškega
Septembra mi je Frcac nabavu stevec od GTIja (z obratomerjem). Kazalce je pobarval v rdece in stevec prisilu da sveti modro
Ker je Frcac tako dober clovek mi je pripravu tudi vsa stikala, ki po njegovi zaslugi svetijo rdece.
malo slabša slika (nimam flesa na kameri) ...bo zamenjana ob prvi priliki
podnevi:
Enkrat proti koncu septembra sem namontiral še izpušni lonec od GTIja z poliranimi cevmi
Ker je bilo v Poreču septembra še vedno idealno vreme, nisem pa imel boljšega dela, je nastalo še par slikic. Na ljubico treba bit vedno pozoren
No pa še čisto tazadnje slikice, ki so bile fotkane enkrat novembra. Na avtu ni sicer nič spremenjenega ampak zgledajo lepo in imajo mesto tukaj...
ritka
liček
pohotna
Zadnjič v temi je blo bolj malo videt,edino od zadaj sem videl rdečo armaturko.Pridem enkrat malo bližje,da ga vidim spet v živo!
![[smilie=thumbsup.gif]](./images/smilies/thumbsup.gif "thumbsup")
