FAVDL Forum

Zanima me če Prit ali kdo drug dela stahlflex zavorne cevi po meri. Je kdo dal že to delat pri njih in koliko je kaj stalo. Tej razni kiti niso lih poceni.

Že ki imamo zdaj temo, pa se dajte kaj razpisat tisti, ki imate izkušnje s tem.

Kit za corrada(6 cevi) me je na ebay-u prišel 120€+12€ poštnina, kar se mi zdi da je super ugodno, glede na to, da bi me ATE-jeve gumi cevi prišle skoraj isto.

Problem je če kit ne obstajaja.

jaz sem za manto vzel pri enmu tipu v nemčiji in glede na to da za zadnjo os ni v ponudbi,mi je šel na roko in je dal pri njegovem dobavitelju narest custom cev .. so pa od goodrich ..tako da mogoče bi se dalo kaj dobit

Če kdo dela pri nas ne vem ... neki se mi zdi da je blo v Ik Sport pa pri Peljhanu samo ne vem če imajo to oni al dajo kam nardit.. mogoče kakšni motoshopi .. jaz sem za dirkalce kupil na meter pa končnike za vijačit samo je tisto kr nesramno drago..

prnas je firma v obrtni coni "hipra" pa pravi ded da lahk nardi lih vse, sam za kaj tazga ga sicr nism spraseval se... kolkr se pa spomnim so pa v firmi "prit" al kaj je ze tut to delal. ce se prav spomnim

Jaz sem v Prit-u dau delat vse 4 zavorne cevi. Z mojim popustom me je prišlo okoli 60€.
Tja prinesi staro cev in ti po njej naredijo nove v cca. 20min. Moraš pa posebi poudarit da želiš pleteno.

Fleko napisal/-a:Jaz sem v Prit-u dau delat vse 4 zavorne cevi. Z mojim popustom me je prišlo okoli 60€.
Tja prinesi staro cev in ti po njej naredijo nove v cca. 20min. Moraš pa posebi poudarit da želiš pleteno.

meni je tip v prit-u rekel, da je problem vročina pri avtu. za motor ni problem, na avtu se pa pregrevajo sprednje lajtnge

ma to zgleda vsakemu malo drugače rečejo. kolkor sem bral na bmw forumu naj bi odsvetovali za dirkalnike češ da je enemu relistu ena odpovedala in so zdaj previdni.verjetno vročina da. za civilno naj bi ble sprejemljive.

vprašanje materialov in kje imaš speljano (mimo kakšnega auspuha) . Prvotno so bile te cevi prav v dirkalcih.. zato ker se pri pregretem olju ne širijo in ti ne pada na pritisku
Jaz sem si to pred nekaj leti na motorju zamenjal ..se mi je potem na ročici bremze čutilo da disk rahlo otresa medtem ko tega na gumi cevi ni bilo občutit ..to pomeni da je to vse gumijasta cev absorbirala

g4k12/2 napisal/-a:

Fleko napisal/-a:Jaz sem v Prit-u dau delat vse 4 zavorne cevi. Z mojim popustom me je prišlo okoli 60€.
Tja prinesi staro cev in ti po njej naredijo nove v cca. 20min. Moraš pa posebi poudarit da želiš pleteno.

meni je tip v prit-u rekel, da je problem vročina pri avtu. za motor ni problem, na avtu se pa pregrevajo sprednje lajtnge

Aja meni je tip kompliceral zakaj rabim na autu pletene pa sem mu rekel, da zaradi občutka na pedalu itd......, in je začeu neki se vn vlečt, da je itak tak pritisk u ceveh, da se tudi pletene raztezajo zaradi njega. Ni pa omenil nobene vročine ali kaj podobnega...
Sicer nevem zakaj bi vročina vplivala če je ona itak zaprešana v nastavek, prej previsok tlak

Uglavnem, brezveze je vse skup in metanje dnarja stran, če se misliš po cesti vozit. Kaj je narobe z gumiastimi cevmi?

Sem razmišljal da bi dal stfx ker so 4 pol meterske cevi do 1 bremz. Ampak ja, bom dal verjetno delat navadne gumijaste, predvsem ker so cenejše.

eugene napisal/-a:Zanima me če Prit ali kdo drug dela stahlflex zavorne cevi po meri. Je kdo dal že to delat pri njih in koliko je kaj stalo. Tej razni kiti niso lih poceni.

Že ki imamo zdaj temo, pa se dajte kaj razpisat tisti, ki imate izkušnje s tem.

Si poskusil z dvoslojnimi cevmi (sloji so iz jekla) DIN 857 2SC s slojem proti odrgninam ? Mi jih uporabljamo na firmi za Kabelschlepp, pritiski do 600 barov, za agresivne medije.

Firme pa so Hib, Prit, La&Co, Albrecht-flex, Haberkorn, Knez d.o.o., Hidro-servis itd. Ni ravno umetnost, gibko cev ti odreže na mero, ošili, povezne nanj tulko in montira fiting na vsaki strani. Je pa res, da rabi izvajalec opremo.

luka32 napisal/-a:Uglavnem, brezveze je vse skup in metanje dnarja stran, če se misliš po cesti vozit. Kaj je narobe z gumiastimi cevmi?

Za normalno se vozit po cesti ni z njimi nič narobe.

luka32 napisal/-a:Uglavnem, brezveze je vse skup in metanje dnarja stran, če se misliš po cesti vozit. Kaj je narobe z gumiastimi cevmi?

Saj so vse gumijaste

Razlika je v oplastitvi; ali je iz tkanine ali pa iz jekla. Posledično lahko prenesejo te cevi manjše ali večje pritiske, so negorljive itd...drugače pa dobiš cev iz tkanine po 1,5 Eur/tm (tm = tekoči meter).

Dvoplastne jeklene po DIN SC2 857 pa za ene 3,5 Eur/tm, seveda brez DDV. To ni dobesedno nič; komplet lajtna s fitingi je vredna 10 Eur. Pa še to ne.

te cevi o katerih je govora niso gumijaste

In te gumi cevi o katerih ti pišeš so kakšnih premerov?

DS71 napisal/-a:te cevi o katerih je govora niso gumijaste

In te gumi cevi o katerih ti pišeš so kakšnih premerov?

Od 3/8 do 2", priklop pa 24° za Automotive.

ma jst mam to in se obnese BP, Vzel sm jih pri pritu v lj...ne vem kaj je fora da bi te prej zgorele al kaj.. sej je itak guma notr pa okol se pleh...to so buce razen ce je nekdo izumil toplo vodo in so kovinske in oh in sploh..beri: no go!

LP
M