FAVDL Forum

Pozdrav,

Imam A4, l. 2003, 1.9 TDI, 131 KM, 6 prestavc, slovenski z realnimi dobrimi 70 jurčki za seboj. Imam ga par mesecev in sem načeloma zelo zadovoljen, me pa zadnje tedne mori naslednja stvar (če mi lahko kdo prosim pomaga): ko zjutraj hladen motor vžgem, je par sekund vse ok, nato pa ga v leru začne rahlo do srednje nemirno potresavati (ko je ogret ga potresuje manj, ga pa vseeno).

Med vožnjo je vse ok, sklopka prijema od začetka in menjalnik prestavlja lepo itd., ampak, ko se ustavljam (se pravi tretja, druga...sklopka in nato ler na mestu) začne nato na mestu spet potresavati oz. potresuje že, ko vozim še par km/h pred ustavitvijo.....redni servis sem ravno naredil (menjal olje + vse filtre) pa ni boljše (torej naftni filter odpade).

Med potresavanjem obrati ne nihajo (so lepo na 900), samo motor trese....

Namigovali so mi že na nosilce motorja, en mehanik pa tudi na vztrajnik na sklopki (oz. izrabo naproti vrtečih se gumijastih delov, ki bi naj kompenzirala tresljaje motorja - preden bi se pa v takšne podvige podal bi pa vendarle rad vedel, če je to možno (ker avto trese tudi, če ga pred vžigom dam v ler oz. v leru na mestu po ustavitvi pa tudi prestavlja zelo lepo, sklopka ne prime samo na koncu, tako da.......).

Ker imam drugi teden že termin na servisu bi prosil še za vaša mnenja, da me ne bi naokoli prinašali potem serviserji.

Že vnaprej hvala in LP vsem

pa kaj to stalno trese?

Med vožnjo ne, je vse ok. Pač pa, ko hladen motor vžgeš ali po vožnji ustavljaš, 3., 2. in nato ler na mestu (včasih bolj, včasih manj oz. skoraj nič). Topel manj kot hladen, vseeno se pa opazi....

LP

Verjetno bo res vztrajnik

Meni so ga na Golfu menjali pred dvema tednoma, hvalabogu še v garanciji, pri 75k km, čeprav je začelo potresavat če preden je naredu 60k. Tako pač je to s temi dvomasnimi vztrajniki.

Če se mi to spet zgodi po teh 75k km, potem bom nabavu navaden vztrajnik.

Lp,
Marino

Koliko je pa €€ to - baje, da ni glih poceni zadeva?

LP

thelegenda napisal/-a:Koliko je pa €€ to - baje, da ni glih poceni zadeva?

LP

Jest imam avto še v garanciji tako, da nebi vedu, mislim pa da je komplet vztrajnik z lamelo okrog 600 eurov + delo.

Neoriginalni kosi so tam tam 350eur? Bom se enkrat prasal, ker sta Ex in Vajdec obadva menjala to zadevo, samo da je bil 3BG 130ps (en fwd in drug awd)

Ja, pri rezervnih delih je pa Audi tudi Audi No, bom poročal kako in kaj je bilo.

LP

probaj koliko imas lufta na ventilatorju od klime (elektricnem) meni je to treslo.

Ali ti neha trest, ko stisneš sklopko? Ali ti tese tudi, ko je motor na delovni temp? Verjetno je kriv dvomasni vztrajnik, lahko je pa kriv tudi kakšen senzor za temperaturo..., računalnik dobi narobe podatke. Malo opazuj zunanjo temp. in temp. motorja, kdaj trese manj oziroma bolj.

Tukaj najverjetneje ne bo govora o vztrajniku, vzdolžni motorji so malo "imuni" na ta problem, bi pa se sam lotil/pregledal (oz. dal pregledat, če ne veš "zakaj se gre") nosilce od motorja (ko so fuč, so mastni) to pa je pri B6 že slaba točka......preglej še, kaj bo tester povedal....

odprema napisal/-a:Ali ti neha trest, ko stisneš sklopko? Ali ti tese tudi, ko je motor na delovni temp? Verjetno je kriv dvomasni vztrajnik, lahko je pa kriv tudi kakšen senzor za temperaturo..., računalnik dobi narobe podatke. Malo opazuj zunanjo temp. in temp. motorja, kdaj trese manj oziroma bolj.

Ne neha trest, če stisnem sklopko (kadar zelo opazno trese), trese tudi, ko je motor topel (včasih bolj - včasih manj)....

pocesnkII napisal/-a: Tukaj najverjetneje ne bo govora o vztrajniku, vzdolžni motorji so malo "imuni" na ta problem, bi pa se sam lotil/pregledal (oz. dal pregledat, če ne veš "zakaj se gre") nosilce od motorja (ko so fuč, so mastni) to pa je pri B6 že slaba točka......preglej še, kaj bo tester povedal....

Bog daj, da bi bilo tako.....bomo v četrtek videli...

LP

no ja mal si me nerobe citiral,....
preveris lahko tut tko da klimo ugasnes in prec vidis ce neha trest.

Jaz sem imel take simptome pri Octaviji 1.9TDI. Napaka je bila softwarske narave, in jo je odpravil RSR.

pocesnkII napisal/-a:no ja mal si me nerobe citiral,....
preveris lahko tut tko da klimo ugasnes in prec vidis ce neha trest.

Če ugasnem klimo, ni boljše - žal. Je pa, ko je motor ogret bistveno boljše (včasih skoraj ničelno), tako da ne vem, če bi to bil vztrajnik ali nosilci motorja (je pa res, da najbrž motor manj vibrira ogret kot hladen). Tako, da software-ja ne izključujem (pa ravno prejšnji teden sem hodil po LJ in bi lahko šel k RSR...grrr ).

LP

Tudi moj Golf TDI - motor AGR trese v prostem teku - ni važno ali je hladen ali na delovni temperaturi. Sem se nehal sekirat, ker če dodam mičkeno gasa (da se obrati dvignejo iz 900 na 1000 rpm) ne trese popolnoma nič več. Izgleda, da je napaka res softwarske narave. Drugače pa z motorjem nobenih težav.

SiM napisal/-a:Tudi moj Golf TDI - motor AGR trese v prostem teku - ni važno ali je hladen ali na delovni temperaturi. Sem se nehal sekirat, ker če dodam mičkeno gasa (da se obrati dvignejo iz 900 na 1000 rpm) ne trese popolnoma nič več. Izgleda, da je napaka res softwarske narave. Drugače pa z motorjem nobenih težav.

to trese samo ce se vozis, ko mirujes mora nehati.... seveda govorimo o softwerski napaki...če ne je neki drugega

Lp
M

Ja, pri meni je pa ravno kontra - trese, ko motor laufa na mestu - torej software odpade?

Včeraj sem bil na servisu in so ugotovili, da so nosilci motorja ok (nekega sprednjega so samo malenkost namestili), šobe so tudi super.....tako, da je po njihovem mnenju to samo vztrajnik, pri čemer pa pravijo, da (še) ni za menjati.....tako, da bom malo spremljal zadevo, če se bo/ne bo povečevala pa se bom odločil......morda bom šel še po drugo mnenje na RSR.

So pa baje bolj problematični Lucovi vztrajniki (s Sachsovimi skoraj naj ne bi bilo problemov).....

lp

Poglej imel sem ravno tak primer kot ga imaš ti!! Samo daj e bil Golf 4 sdi. Avto je delal ravno to ker pravis da ela tebi. poskusili smo vse potem pa začnem premišljevati Senzori? na računalniku ni nič pokazalo stranka je mislila da nimam pojma ker nemorem ugotoviti kaj je narobe napaka je bila samo ta senzor zraka ki ej pritrjen na air box kjer imaš zračni filter je bil zanič poskusi ga odklopiti in vžgi avto in povej ali ga bo treslo to je bila napaka ter kupi novega, na Golfu 4 sdi je bila to napaka

Peternelj napisal/-a:Poglej imel sem ravno tak primer kot ga imaš ti!! Samo daj e bil Golf 4 sdi. Avto je delal ravno to ker pravis da ela tebi. poskusili smo vse potem pa začnem premišljevati Senzori? na računalniku ni nič pokazalo stranka je mislila da nimam pojma ker nemorem ugotoviti kaj je narobe napaka je bila samo ta senzor zraka ki ej pritrjen na air box kjer imaš zračni filter je bil zanič poskusi ga odklopiti in vžgi avto in povej ali ga bo treslo to je bila napaka ter kupi novega, na Golfu 4 sdi je bila to napaka

to mislis senzor pretoka zraka oz lmm

Tako je

Pa avto dela če odklopiš LMM?

Aly napisal/-a:Pa avto dela če odklopiš LMM?

itak

LP
M

zakaj nebi?

Peternelj napisal/-a:zakaj nebi?

Ja mogoče zato ker računalnik ne dobi podatka ki ga očitno rabi? Pol bom jaz, ko bom sumil da imam slab LMM, ga raje odklopil, kot pa novega kupil, če je tako kot pravite, ker nov ni ravno pocen Get the point? Dvomim da dela brez nejga čist brez problemov, ker te ne bi bil tam in delal kaj dela.
Lp,Aly