TDI vs GTD

[piko]

Zdaj gre zares, kupujem nov avto za vsakdanjo rabo, ca 50 km dnevno, za ženo, nujno dizel. Želim 2 litrski motor. Prodajalec mi ponuja 150 km tdija, r line za 25 jurjev, na njem ni da ni... Če dodam še 2 jurja, imam 185 konjskega gtd-ja.

1.6 tdija ne bi, ker mi je 105 konj premalo, tudi uporabniki pravijo, da mu zmanjka v klancih in pospeševanjih, če je avto naložen.

Ima kdo izkušnje z enim kot drugim? Je gtd motor enak le z drugo elektroniko, ali je kaj drugače?
So ti motorji, tdi ali gtd kaj težavni v smislu kakšnih standardnih napak? kako je z vzdrževanjem? Vsi prodajalci jih hvalijo, je vse le najboljše. Zakaj je gtd-jev prodanih tako malo, mogoče zaradi cene? En prodajalec še ni prodal gtd-ja.. Kaj tu najraje crkne?

aja, nujno Tornadorot

Hvala, p

[luka1992]

motor je isti pomoje , tu gre pač bolj za opremo pa malo več moči

[Jurtz]

Ne, motor ni čisto isti. Drugačna je vsaj turbina, injektorji in elektronika. Z GTDjem dobiš še boljše (športno) podvozje, večje zavore in "lepšo" notranjost (športni sedeži, drugačno oblazinjenje, drugačna, boljša? oprema), pa drugačen zunanji izgled. Če ti je kaj do tega, in si pripravljen kupit avto za tak denar, pol je mogoče smisleno dodat še tista dva jurja.

Jest mam slabega pol leta 150km TDIja, v golfu. Ko sm ga kupu je mel dobrih 130k km, naredu sm še cca 10000 km, delam cca 100km na dan, relacija. Zaenkrat brez kakršnihkoli problemov, avto se dobr pelje, bistveno manj glasen kot starejši dizli, motor zelo mirno laufa, presenetljivo dobro potegne iz nule, po 3k zmanjka...pač TDI, sm bil navajen GTIja Poraba za mojo "normalno" vožnjo na relacije je med 5 in 6 litri. Če voziš penzionistično oz. striktno po omejitvah (veliko naselij) tud pod 5.

Ti motorji naj ne bi imeli nekih hudih težav, vsaj po mojih informacijah. Tud nekih vpoklicov mislim da zaenkrat še ni bilo. Glavni servis je mislim da predviden šele na 210k km.

Aja, pa nevem če sploh še obstaja dejansko tornadorot rdeča

[RED_line]

motor zna bit da je že isti, samo kar je okoli njega pa ni. kot je že povedal turbina je ziher druga, pa verjetno injektorji, intercooler, izpuh, ... GTD je v osnovi bil dražji, kupil pa ga je malokdo (dizel ki je športen. kao). malo si sprobaj oba avta pa boš videl kaj ti bolj ugaja. definitivno pa boš GTD kasneje prodal za več oz. manj boš izgubil

[piko]

Hvala za mnenja.

Ja, se nagibam na GTD-ja. V kratkem še malo pretelefonarim pri prodajalcih, če ima kdo tega testnega. Je pa zanimivo, kako so cene pri različnih prodajalcih različne.