P: K-jet od kr

[pocesnkII]

Ker se meni neda več ubadati z tem čudom tehnike prodam:
- mengetailerm z novimi tesnili,
- šobe,
- cevi,
- loputo
- gumi kapo za na loputo
manjka edino wur kjer je počila membrana za vakuum (lahko ga dam zraven, če ga bo kdo popravljal).
Cel komplet je vzet iz 1.8 16v KR motorja in je na loputi in mengetajlerju oznaka na koncu 100 140, sepravi ''tavelka zadeva''


Prodam komplet za simbolično ceno 70€ (samo tesnila v mengetajlerju stanejo cca 80€)

info: PM ali 031 215 264

[pocesnkII]

[eugene]

čaki malo. Zakaj to ne pali? Zaradi membrane v wuru bi vseeno delalo. Tudi če wur sploh ne dela in je kontrolni tlak enak sistemskemu načeloma dela. samo revno.

[pocesnkII]

čaki malo. Zakaj to ne pali? Zaradi membrane v wuru bi vseeno delalo. Tudi če wur sploh ne dela in je kontrolni tlak enak sistemskemu načeloma dela. samo revno.

Zgoraj omenjena zadeva deluje, samo je bil/je wur zanič in je bilo (iz glave) 6bar pritiska goriva direktno na mengetailerju. to je pomenilo da je štiftek na mengetajlerju za gorivo bil toliko trd da vlek od motorja ni mogel dvigniti lopute za zrah..... zato se tudi ni hotel zavrteti ker je imel premalo zraka in preveč goriva.....

Saj pravim zadeva deuluje le WUR je fuč oz potrebn obnove če kdo zna/ve kje dele dobiti, jaz pa bom v kratkem zadevo zložil na digifanta skupaj,....

[Audi user]

Zanimivo... Še nisem mel take izkušnje. Ko sem mel membrano na wur-u hin je blo kot je napisal eugene. Pri hladnem motorju prerevna zmes in je težko užigal. Ko je bil topel je delal bp. Čeprav je membrana za vakum regulator za toplo hladno pa je bimetal.

[eugene]

Ce ti wur daje ven 6 barov ni samo membrana od vakuma( ta j samo dodatna obogatitev pri pospesevanju) ampak ze ta zelezna ne zregulira na tiste 3.5 bara pri toplem. Meni je blo isto ko je k jet stal par let. Sem samo razdru in spucal in dela bp.

[no_name]

6bar pritiska goriva direktno na mengetailerju. to je pomenilo da je štiftek na mengetajlerju za gorivo bil toliko trd da vlek od motorja ni mogel dvigniti lopute za zrah..... zato se tudi ni hotel zavrteti ker je imel premalo zraka in preveč goriva.....

Pravilni sistemski tlak na tem mengenteilerju je ~5,2÷5,4bar.
Kontrolni tlak, ki ga ti navajaš kot tlak na mengenteilerju uravnava WUR. Tudi, če bi bil WUR zabasan, nepretočen bi bil kontrolni tlak največ enak sistemskemu.
V tem primeru bi avto moral delovati.
Delovanje pa bi bilo s prerevno zmesjo, kakor so že napisali in ne prebogato kakor ti praviš da je bilo.

[pocesnkII]

potem je očitno pumpa za benz močnejša kot 6 bar. ker zadeva je bila sprobana tudi z drugim mengetailerjem(izpravnim) in je bil popolnoma enak efekt..... sepravi da je al wur fuč ali pa premočna pumpa.....

ZADEVA ŠE VEDNO NAPRODAJ !!!!

[eugene]

Sistemski tlak štelaš na mangeltelerju z podlaganjem podlošk. Pumpa nima veze z tlakom v sistemu. samo zadosti ga mora bit sposobna proizvest. Če je z drugim razdelilcem kazalo isto 6 barov sta 2 možnosti. al je tudi ta drugi razštelan ali manometer ne kaže prav.

[pocesnkII]

tole je še vedno naprodaj..............